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是什么原因造成力士樂柱塞泵轉速降低故障原因分析總結
發布時間：2019-08-12 瀏覽次數：2819
是什么原因造成力士樂柱塞泵轉速降低故障原因分析總結，力士樂柱塞泵當它們在機械上使用時間長了以后，就會出現轉速過低的現象，令人倍感煩惱，只有尋找出準確的原因才能夠更好的維修，使其更好地工作，才能正常進行工作，那么遇到這樣的問題我們該如何分析原因來源呢？以下就是我們給大家分享一下力士樂柱塞泵轉速降低的原因總結如下：力士樂A7V系列柱塞泵1、人為的因素：有相當一部分用戶因柱塞泵原配電動機損壞，就隨意配上另一臺電動機帶動，結果造成了流量少、揚程低甚至抽不上水的后果。用戶從外地購進一臺日立ZAXIS250-3型挖掘機，反應液壓無力、速度慢、液壓油溫度高。進場后，我們發現挖機空載運轉時液壓泵噪音大，力士樂柱塞泵兩個高壓管手感振動非常大，同時，整機速度慢。很顯然液壓泵有問題。解體力士樂柱塞泵發現此泵被修過，原裝配者在更換軸承時對日立液壓泵這種配對軸承沒有概念，軸承間隙過大且沒有配對，導致除提升器及分動器外的所有配件全部報廢。更換新件按規范裝配好試車，液壓泵工作平穩柔順，挖機力量及速度均良好。然而試車半小時后發現液壓油溫度已升至90℃，看來還有問題，液壓濾是新換的純正件，再看液壓油箱密封性能，按排氣閥有氣直接排空，機器運轉2-3分鐘再排氣有明顯氣壓。這表明液壓油箱及進油管路沒有問題。液壓油散熱器表面灰塵不多，風力也足夠大，風道也正常，用紅外線測溫儀測溫發現液壓油散熱器表面溫度只有40℃，而液壓油泵和液壓油箱溫度則分別達到了92℃和90℃!液壓油散熱器堵塞?拆下散熱器，經檢測發現散熱器內部沒有堵塞。檢查液壓管路發現從分配閥到液壓油箱回油管中的單向閥未安裝!這直接導致液壓油作完功不經過散熱器而直接回油箱。油溫一定過高。于是訂了個單向閥裝好試機，機器恢復正常。2、本身的機械故障：葉輪與柱塞泵軸緊固螺母松脫或泵軸變形彎曲，造成葉輪多移，直接與泵體摩擦，或軸承損壞，都有可能降低干油泵的轉速。3、傳動帶磨損：有許多大型柱塞泵用帶傳，因長期使用，傳動帶磨損而松也，出現打滑現象，從而降低了轉速。4、動力機維修不錄：電動機因繞組燒毀，而失磁，維修中繞組匝數、線徑、接線方法的改變，或維修中故障未徹底排除因素也會使柱塞泵轉速改變。5、安裝不當：兩帶輪中心距太小或兩軸不太平行，傳動帶緊邊安裝到上面，致使包角太小，兩帶輪直徑計算差錯以及聯軸傳動的力士樂柱塞泵兩軸偏心距較大等，均會造成轉速的變化。
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