告訴你們什么叫油馬達，它與力士樂柱塞泵有什么區別。在液壓系統中，來自力士樂柱塞泵的具有一定壓力和流量的壓力油輸入油馬達后，油馬達便以一定轉速和轉矩輸出能量，所以油馬達是一種能量轉換器。一般的力士樂柱塞泵都可以作油馬達用，兩者基本上沒有差別，但有些油馬達結構上另有特點。例如，葉片油馬達與葉片泊泵相比，葉片油馬達的葉片除靠壓力作用外，還要靠彈簧的作用力使葉片緊貼在定子的內表面上。這是因為在啟動時若葉片尚未緊貼在定子的內表面上，吸油腔即與排油腔相通，無法形成油壓，也就不能輸出轉矩。因此，在轉子兩個側面的環形椎中，裝上扭力彈簧，并套在小軸上。扭力彈簧的兩臂預加扭力后，各壓在一個葉片的底部，被壓的兩個葉片互為90°。這樣，當一個葉片向中心移動一定距離時，另一個葉片則向外移動一定距離，因此彈簧在工作中，只是圍繞小軸作少量移動，除了預加的恒定扭力外，基本上不再受什么變化載荷的作用。此外，考慮到油馬達要滿足正反向兩用，所以葉片在轉子中沒有什么傾斜角，而是徑向放置的。為使葉片的底部始終與壓力油相通而不受旋轉方向的影響，在泵體內還裝有兩個單向閥。力士樂柱塞泵液壓閥塊廠家告訴我們力士樂柱塞泵的額定工作壓力取決于什么。決定力士樂柱塞泵額定工作壓力的因素是：密封面的形狀、大小、強度、剛度、磨損等。強度問題是與構件尺寸直接相關的，一般是以較高工作壓力，再考慮一定安全系數，來確定構件尺寸，所以強度一般不致于影響力士樂柱塞泵工作壓力的提高。泄漏對力士樂柱塞泵工作壓力的高低，起著決定性作用。力士樂柱塞泵密封面的尺寸與大小，是泄漏的主要因素，但密封面的形狀與大小主要又取決于泵型的結構型式。例如，齒輪力士樂柱塞泵密封形狀屬于矩形，其中齒輪嚙合部分的密封性取決于齒形加工，齒輪與泵體、端蓋之間的密封是間隙密封，又由于相對運動速度均較高，間隙不能太小，尤其是端面間隙造成的泄漏對齒輪泵壓力影響特別嚴重，所以齒輪力士樂柱塞泵的壓力較低。葉片力士樂柱塞泵的密封面也屬矩形，葉片與轉子之間的相對運動速度低、間隙小；葉片與泵體緊密接觸，間隙大小取決于加工精度；兩端側靠間隙密封，相對運動速度較高，間暸不能太小。葉片力士樂柱塞泵與齒輪力士樂柱塞泵兩者不難看出，葉片泵的泄漏比齒輪泵要少，因此工作壓力較髙。柱塞力士樂柱塞泵的主要密封面是油缸與柱塞的孔和軸,配油盤是平面，配油軸還是孔和軸，這些密封面最容易加工，配合精度好保證，所以工作壓力最髙。 力士樂柱塞泵相對運動件剛性不足時，會產生變形，加劇磨損纟造成泄漏。另外，有時由于運動的需要，考慮到變形因素，不得不加大配合間隙，也造成泄漏。上述兩方面的原因，都影晌壓力的提髙。解決這個問題，通常采用以下兩個方法：1.改變結構以減小變形力。2.加大構件尺寸以提高剛性。磨損是零件相對運動的必然結果。非密封面的磨損有限制壓力提高的可能性（如齒輪力士樂柱塞泵受不平衡的徑向液壓力太大），密封面的磨損則要看磨損后對密封影響如何。除了磨損是均勻的又能自動補償外，一般靠間隙密封的，磨損會加大間隙，從而增加泄漏，直接影響壓力的提髙。減少磨損的途徑有：1.減小作用力。2.保證充分潤滑。3.采用髙耐磨材料。