日本不二越IPH型內(nèi)嚙合齒輪泵結(jié)構(gòu)怎樣?

　　IPH型內(nèi)嚙合漸開線齒輪泵使用廣泛，某進(jìn)口的三點折彎機(jī)上就使用這種泵，其工作壓力可達(dá)30MPa，容積效率96%以上。

　　圖2-31中，軸承支座3、9，前泵蓋11和后泵蓋2用螺栓1固定在一起;雙金屬滑動軸承4、10裝在軸承支座3的軸承孔內(nèi);小齒輪7由軸承4、10支承，內(nèi)齒環(huán)6用徑向半圓支承塊15支承;兩齒輪的兩側(cè)面裝有側(cè)板5和8;小齒輪和內(nèi)齒環(huán)之間裝有棘爪形填隙片12，其作用是將吸油腔和壓油腔分開;填隙片12的頂部用止動銷13支承，銷13的兩端軸頸插入支座3和9的相應(yīng)孔內(nèi)，止動銷13的軸頸能在孔內(nèi)轉(zhuǎn)動。

　　當(dāng)外齒小齒輪7按圖示方向轉(zhuǎn)動時，內(nèi)齒環(huán)6也同向轉(zhuǎn)動，兩齒輪之間的封閉油也隨著輪齒旋轉(zhuǎn)。當(dāng)輪齒退出嚙合處，工作容積增加，形成局部真空而吸入油液;當(dāng)輪齒進(jìn)入曬合處，工作容積減小，齒間油液被擠出，通過內(nèi)齒環(huán)齒間底部的孔，將油液壓出。于是，在填隙片12的尖的端至齒牙嚙合分離點之間形成高壓容腔。

　　當(dāng)高壓容腔內(nèi)的壓力上升時，兩側(cè)板5和8及徑向半圓支承塊15上的背壓容積內(nèi)的壓力也隨之上升，因而兩側(cè)板由于背壓力的作用，緊貼在兩齒輪的端面上。徑同半圓支承塊由于背壓的作用，也貼合在內(nèi)齒環(huán)的外圓柱面上，這樣就形成了油泵的軸向間隙與徑向間隙的自動補(bǔ)償，提高了油泵容積效率。而一般外嚙合齒輪泵，最多也只是軸向間隙補(bǔ)償而已，就噪聲而言，內(nèi)嚙合齒輪泵也比外嚙合齒輪泵的低。